摘要:2024年世界车企销量排名前十依次为丰田汽车、大众集团、现代起亚集团、Stellantis集团、比亚迪、通用汽车、福特汽车、本田集团、日产集团、吉利控股。丰田汽车:销量1016万辆(含雷克萨斯、大发等品牌),连续5年成为全球销冠,混合动力技术优势明显,但电...
2024年世界车企销量排名前十依次为丰田汽车、大众集团、现代起亚集团、Stellantis集团、比亚迪、通用汽车、福特汽车、本田集团、日产集团、吉利控股。
丰田汽车:销量1016万辆(含雷克萨斯、大发等品牌),连续5年成为全球销冠,混合动力技术优势明显,但电动化转型有压力。大众集团:销量903万辆,旗下有奥迪、保时捷等12个子品牌,中国市场销量下滑9.5%,正加快电动化与智能化合作。现代起亚集团:销量723万辆,起亚品牌销量创历史新高,计划加大在新兴市场的投入并推进氢能源技术。Stellantis集团:销量在542万 - 680万辆(不同统计口径),旗下有标致、Jeep等14个品牌,电动化进展慢,净利润下滑显著。比亚迪:销量427万辆,是中国车企最高排名,新能源车销量全球第一,同比增长41%,海外市场拓展速度加快。通用汽车:销量在401万 - 410万辆,北美市场表现稳健,自动驾驶业务估值超300亿美元,电动皮卡销量创新高。福特汽车:销量约390万辆,F - 150 Lightning电动皮卡年销40万辆,商用车板块在北美占32%份额。本田集团:销量381万辆,混动系统装机量突破1500万台,业务多元化,涵盖机器人与航空发动机。日产集团:销量335万辆,面临财务压力,暂停固态电池项目,转向与比亚迪合作开发电池技术。吉利控股:销量333万辆,首次进入全球前十,新能源销量增长52%,极氪、路特斯等高端品牌表现出色。
2025年1-9月全球汽车品牌销量TOP11中,前十强已明确,第11位缺乏权威数据,具体信息如下: 一、全球汽车品牌销量TOP10(2025年1-9月)
4. 比亚迪(中国):264.85万辆(唯一入围的中国品牌,新能源为主)
10. 雪佛兰(美国):194.01万辆 二、第11位的不确定性
1. 数据缺失:截至2025年12月,权威机构(如易车榜、中汽协)仅发布了1-9月的TOP10,未公开第11位及以后的销量数据。
• 日本品牌:斯巴鲁、马自达等日系品牌可能紧随其后,但销量均低于190万辆;
• 中国品牌:吉利、长安等虽未进入前十,但全球销量有望突破150万辆(2025年1-10月中国出口数据显示,吉利出口超30万辆,同比增长显著)。 三、市场格局亮点
1. 新能源占比提升:比亚迪是前十中唯一以新能源为主的品牌,2025年1-8月全球新能源渗透率达28.2%,中国市场渗透率超48%;
2. 国家分布:日本品牌占4席(丰田、本田、铃木、日产),美国2席(福特、雪佛兰),韩国2席(现代、起亚),德国1席(大众),中国1席(比亚迪)。 四、2025年全年销量预测
中汽协数据显示,2025年1-11月中国汽车销量达3112.7万辆,同比增长11.4%,新能源汽车占比53.2%。预计全年全球汽车销量将突破8500万辆,新能源汽车占比超30%。
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